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可持续发展城市面临的挑战

发布日期:| 丽莎·巴洛

发布位置:免费论文样本
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随着越来越多的人进入城市地区寻找居住和工作,交通网络成为将人们从城市的大城市转移到郊区的关键,反之亦然。发展一个长期可持续的交通基础设施对城市规划者提出了越来越大的挑战。[1]

城市基础设施建设应始终与人口流动相适应。更重要的是,可持续性要求运输网络的效率,更重要的是,以可承受的价格。[2]在现代,汽车作为一种高效、经济的交通工具正在迅速过时。从通过排放影响气候变化到在交通堵塞中浪费时间和资源,必须寻求发展中城市交通的现代化解决方案。本次讨论的前提是讨论交通作为当今和未来可持续发展城市面临的主要挑战,以及旨在解决这一问题的现行立法建议。

今天的现代城市融合了各种交通方式,如轻轨、公路和航空运输,作为从一个地方到另一个地方的一种手段。然而,公路作为最常用的交通工具,只被铁路运输所取代。公路运输的经济性和便利性,特别是短途运输,使其成为首选。因此,可持续发展的城市应该设计一个既能提供便利又能负担得起的航空和铁路运输的公路网。大城市人口的快速增长意味着道路网的建设应能同时处理许多车辆。然而,由于扩张空间越来越有限,不断扩大的高速公路和高速公路并不能应对这一挑战。解决方案;所以,不在于多修路。而是减少道路上的车辆数量。

崩溃;因此,正致力于设计一个整合铁路和航空运输网络的公路网,并能应对不断增加的旅客数量,尽管道路有限。解决方案依赖于技术革命,因为创新是应对挑战的一种强大方法。[3]因此,公共交通应该优先考虑公路网,而不是私家车。在这方面,应探索包含高载重量车辆的旅行解决方案。这意味着政府应该投资公共汽车,将更多的人从一个地方运送到另一个地方,并取消在公路上使用出租车和私家车。[4]同时,技术的进步也应该以发展一个依赖于及时准确的时间表的运输系统为目标。因此,培养公众对公共交通服务的信任和信心。

因此,在立法上可以做些什么来加快技术进步,建立一个有效的公共交通网络。[5]嗯,投资于科学技术是很好的第一步。立法者应制定一项法律,要求政府授权拨款发展快速运输系统的工程。[6]通过这一举措,可以促进有创造力的人制定计划并创新现代交通工具,以满足大量人员流动的需要。因此,创造具有高承载能力的汽车和允许交通快速流动的道路,将确保未来可持续发展的城市装备齐全,以满足人口的交通需求。[7]更重要的是,立法者还应制定法律,以满足不断增长的人口的需要,同时考虑到对环境的影响。例如,制定一项针对私人车辆的碳排放税的法律可以鼓励更多的人公开出行。[8]

同样,政府要快速发展快速运输网络,也需要制定针对车辆制造商的法律。[9]例如,对制造高载客量车辆而不是低载客量车辆的制造商提供奖励,可以鼓励生产公共汽车而不是私家车。同时,立法机关还应授权政府提供一个专业管理的公共交通网络,为市民提供方便和实惠。例如,立法者可以授权政府购买快速交通巴士,以方便乘客从火车站到中央商务区(CBD)以及从机场到CBD的流动。这一系列措施将有助于解决大多数城市在有效和高效的交通网络方面所面临的现代挑战;因此,在世界可持续发展的城市中,缓解人员、货物和服务的流动。[10]

总之,有效和高效的交通网络仍然是当今世界可持续发展城市面临的一个巨大挑战。随着发展中城市人口的不断增加,政府有权确保其公民能够使用无缝的交通网络。正如所支持的那样,对技术发展和创新的投资是确保可持续城市交通未来的最适当手段。因此,制定的立法应旨在解决运输网络的负担能力和便利性问题。重要的是,通过基于高容量的公路网整合铁路、公路和航空运输网络是解决上述问题的最有希望的办法,如所讨论的政策建议所述。

 


[1]该文件强调了可持续公共交通解决方案发展的可能方向”(Lejda、Madziel和Siedlecka 97)。

[2]本文回顾了主要的可持续交通概念,以及公共交通如何促进可持续发展目标(Miller,De Barros和Kattan 1077)。

[3]拥挤和交通事故都被认为是大城市可持续交通的基本挑战”(Albate和Fageda 5092)。

[4]因此,快速运输网络具有更高的承载能力,从而简化了交通(Albate和Fegeda 5099)。

[5]Lejda等人指出,创新在未来可持续城市设计中至关重要(99)。

[6]对教育和培训的投资有助于提高工程技能方面的人才培养(Albate和Fageda 6001)。

[7]大城市将需要散装运输车辆来缓解交通拥堵(Miller等人,1078)。

[8]对开私家车的人收费会阻碍私家车的拥有(Lejda等人,101)。

[9]汽车制造商应该把更多的精力放在开发大容量的汽车上,而不是个人汽车(Miller等人,1080)。

[10]建设可持续发展的城市需要牺牲个人车辆的舒适度(Lejda等人,104)。

论文参考文献

阿尔巴特、丹尼尔和泽维尔·法格达。”拥堵、道路安全和城市地区公共政策的有效性。”持续性2019年11月18日:5092-6009。http://doi.org/10.3390/su11185092。

Lejda,Kazimierz,et al.“从可持续发展的解决方案看公共交通的未来。”西里西亚理工大学学报:系列传输95.1(2017):97-108。http://www.researchgate.net/deref/http%3A%2F%2Fdx.doi.org%2F10.20858%2Fsjsutst.2017.95.10。

公共交通与可持续发展:回顾KCSE土木工程杂志20.3(2016):1076-1083。http://www.researchgate.net/deref/http%3A%2F%2Fdx.doi.org%2F10.1007%2Fs12205-016-0705-0。

 


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